重庆北区“黄金中线”进展顺利，蔡家再获好消息！

蔡家板块迎来新的发展利好，重庆北区“黄金中线”的雏形已现！

近期，两江新区蔡家智慧新城公布了宝山嘉陵江大桥的最新进展，明确指出将采用共轨分建方案，并已优化设计，通过了重庆市交规院的审核。目前，该桥的设计方案已提交至北碚区规划与自然资源局进行审批，预计将在2022年第四季度动工建设。

实况时报分析认为，宝山大桥建成后，蔡家的居住价值有望迎来新一轮的爆发，重庆北区的“黄金中线”已初具规模。

总投资高达18亿元的宝山大桥，起点位于蔡家西桥头立交，终点在渝北区椿萱大道，全长约3.38公里，设计时速80公里/小时，双向8车道，包含两座互通式立交和一座跨江大桥，并与轨道13号线同桥过江。整个项目的总投资达到18亿元。

宝山大桥不仅是重庆市级重大工程项目之一，也是两江新区东西向大道——五联络线的重要组成部分，未来将彻底打通蔡家、悦来、空港三大片区的交通瓶颈。

宝山大桥的规划消息在嘉悦大桥通车后便已传出，至今已有约10年的时间。在这期间，蔡家嘉陵江大桥、水土新城大桥等陆续开建，并于去年国庆前正式通车，拉近了蔡家与南北礼嘉、水土的物理距离，但向东却一直未能跨越嘉陵江的天堑。

尽管网络上不时出现宝山大桥的相关规划报道，但官方一直未予确认，这让众多“基建爱好者”焦急不已。然而，这次，宝山大桥真的来了！

据悉，蔡家半岛目前已通车的跨江大桥（含轨道大桥）已有5座，加上宝山大桥，未来这里将规划有11座跨江大桥。届时，从蔡家板块的任意位置出发，都能轻松到达周边热门板块，甚至可以在15分钟内直达江北国际机场，易币付网页版。

蔡家板块以灵犀大道-金兴大道为界，分为南、北两大片区。目前，已通车的马鞍石大桥、蔡家嘉陵江大桥、嘉悦大桥等利好几乎都集中在南片区，因此，早年重仓蔡家的房企主要集中在南片区，开启了蔡家的1.0时代。

但随着蔡家进入3.0时代，南片区已被开发殆尽，北区成为了蔡家未来10年的希望。因此，宝山大桥的建设至关重要。

宝山大桥的建设将为蔡家北区带来明显的优势：首先是土地储备丰富，其次是商业潜力巨大，最后是人口基数大。综合来看，蔡家北区必将成为未来片区发展的重点。

宝山大桥的建设不仅将挖掘北区价值潜力，还将推动周边配套的交通路网升级，加快土地开发进度，促使人口向该区域转移，易币付电脑版。

从整个大北区环境来看，宝山大桥的建设具有重大意义。首先，它将增加北区的置业选择；其次，它将形成北区产业新三角；最后，它将奠定北区新格局。

目前，楼市进入新周期，板块发展要坚持配套先行，以提高区域居住舒适度。宝山大桥的建设不仅将带动蔡家片区价值，更有助于共建重庆北区“桥头堡”，甚至创造一座大桥带动一片区域蜕变的“奇迹”。